Casey Stoner ha vinto il GP di Gran Bretagna, dominando sotto la pioggia caduta sul tracciato di Silverstone. L'australiano della Honda conquista la quarta gara del 2011 e passa al comando della classifica (116 punti). Sul podio salgono Dovizioso (Honda) ed Edwards (Yamaha), al rientro dopo la frattura alla clavicola. Quarto Hayden (Ducati) davanti a Bautista (Suzuki) e Rossi (Ducati), 6°. Scivolati Spies e Lorenzo (Yamaha), e Simoncelli (Honda). Lorenzo parte come un motoscafo offshore beffando Stoner, seguito da Spies e Bautista. Con Alvaro che prova caparbio a tuffarsi con la Suzuki nella prima curva, gomito a gomito con i primi. Rossi invece parte male con la posteriore che patina sulla griglia bagnata, vedendosi sfilare anche da Elias che trova il guizzo che lo porta in nona piazza. E' un primo giro difficilissimo, con Dovizioso che passa Lorenzo e si porta al comando, ma Stoner resta in scia insieme a Simoncelli; poi Hayden che vuole stare con i primi e passa Spies. Sul rettilineo è Stoner che, come da copione, tiene la coda della Honda del Dovi e alla staccata lo passa con decisione all'esterno. Alle spalle del gruppo di testa Hayden va lungo due volte e finisce settimo, mentre Rossi risale posizioni passando Aoyama, ritrovandosi 11° proprio dietro ad Abraham. 4 giri dal via e Simoncelli prende una gran imbarcata nella staccata in fondo al rettilineo. Brividi e fortuna per Marco che resta in piedi, ma va dritto, rientrando quarto proprio dietro a Lorenzo che intanto firma il giro veloce. Davanti Stoner prova la fuga con Dovizioso già staccato di 2". Passano 8 giri e Casey ha già quasi 4 secondi di margine, mentre Andrea si ritrova marcato stretto-stretto da Lorenzo e con Simoncelli osservatore ravvicinato. L'impressione è che la Honda del Dovi giri meglio tra le pozze, ma lo spagnolo è carico e non lesina le staccate aggressive, oltre alle generose aperture del gas in uscita di curva. Il ritmo però è alto e sbagliare è un attimo. Lo sa Spies che cade a 8 giri dal via (finendo al centro medico), imitato pochi istanti dopo dal compagno di box, Lorenzo. Dove Jorge paga un ingresso un pelo troppo garibaldino e demolisce la sua Yamaha nel fango della via di fuga. E' il via libera per Simoncelli che arriva negli scarichi Termignoni di Dovizioso e, approfittando di un incertezza, lo passa. Marco però poi va largo e Andrea si rimette subito davanti. E' un bel duello che, esattamente alla metà gara, vede Sic in scia al Dovi. Fino a quando, nello stesso punto dell'imbarcata di inizio gara, Marco trova troppa acqua nella sua traiettoria e in staccata finisce rovinosamente a terra. Il risultato è che Stoner ha 7"5 di margine su Dovizioso, 2°, mentre Edwards si ritrova 3°, con 27 secondi di distacco! Una bella soddisfazione per l'eroe americano che torna in gara dopo l'operazione di 7 giorni fa alla clavicola, rimessa insieme con una placca di metallo e una manciata di viti. Una gara ad eliminazione che aiuta la coppia Ducati Factory: Hayden si ritrova quarto (2:21.432 giro veloce della gara a 3 giri dalla fine) e Valentino sesto, dopo aver finalmente passato Abraham, 7°. Il Dottore si vede precedere da un determinatissimo Bautista, indiavolato sul bagnato, con la Suzuki che in queste condizioni accusa meno il gap tecnico dai big e centra il miglior risultato stagionale. Lo "squalo" Stoner di Silverstone morde la bandiera a scacchi e azzanna la quarta vittoria del 2011 (la terza di fila), che gli consente di passare in testa al Mondiale con 116 punti, davanti a Lorenzo che resta fermo a 98. Mentre con il secondo posto sul podio inglese, Dovizioso consolida il terzo nella classifica a 83 punti, seguito a sorpresa da Rossi, che con 68 punti sorpassa Pedrosa e Hayden. (fonte da www.sportmediaset.mediaset.it)

Problemi tecnici per il Team Vueffe/4Tempi.com il Leader del nostro Team e della Premier Cup , Massimo Tondini , durante giri di prova , perde stabilità e frana sul terreno di gara , fortunatamente non riportando contusioni , ma la moto a poche ore dalla gara che vale una stagione è seriamente compromessa. ‎....la moto entra nel nostro box solamente il sabato alle 12.00 circa e i nostri meccanici devono fare veramente miracoli per preparare la moto, dopo aver eseguito le operazioni preliminari, per il primo turno di prove ufficiali che si sarebbero effettuate di lì a poco. Ed infatti Tondini nel primo turno di prove non và... oltre che un deludente 19° posto in griglia, con sospensioni che non erano a puntino, rapporti non proprio giusti e via dicendo altri problemi..... Fra il 1° ed il 2° Turno di prove i tecnici della Matris Dampers lavorano alacremente per mettere a disposizione di Massimo una moto performante dal punto di vista delle sospensioni, mentre i meccanici del Team Vueffe Corse/4Tempi.com fanno il resto del lavoro per quanto riguarda motore e rapporti finali.Anche l'altro pilota del nostro Team, Gianni Giallini in sella ad una Suzuki 1000 c.c., non si comporta male nell'unico turno di prove effettuato con pista asciutta, facendo registrare un buon 6° posto in griglia di partenza e, soprattutto, con un ottimo ritmo sul giro che faceva ben sperare in previsione gara. Alla pa...rtenza della gara Gianni riesce a guadagnare tre posizioni ed alla staccata della San Donato ne guadagna un'altra, perdendola purtroppo in uscita di curva. Si mette comunque in scia dei primi due tenendo bene il loro passo, fino a quando al termine del primo giro, proprio in mezzo alla curva Bucine, la sua moto perde l'anteriore, forse a causa di una non ancora ottimale temperatura, ponendo così fine anticipatamente alla sua gara. Un vero peccato, perchè come detto, i tempi fatti registrare sul giro nelle prove del sabato lasciavano ben sperare in previsione della gara. La moto ne è uscita malconcia, ma il pilota, fortunatamente, completamente illeso.Ed arriviamo con molta tensione alla gara più attesa ed importante per il nostro Team, gara nella quale dobbiamo difendere la nostra posizione di leader che Massimo Tondini e la sua Kawasaki 600, detengono dalla prima gara. Allo spegnersi del semaforo Massimo conquista la prima posizione, posizione che terrà per qualch...e giro alternandola con altri agguerritissimi riders, curva dopo curva, mentre nel frattempo rinveniva molto forte uno degli altri due pretendenti al titolo, Marchionni Fabio, che ben presto si portava a ridosso della testa della corsa, posizione che si aggiudicava durante l'ultimo giro alla curva Scarperia. Massimo si limitava, dalla sua seconda posizione, a controllare il rivale e portando questa sua seconda piazza, dietro a Marchionni, fino a sotto la bandiera a scacchi. Con questo ordine di arrivo Tondini ed il Team Vueffe Corse/4Tempi.com si aggiudicavano quindi il titolo di Campione Premier Cup 600 Stock......!! Immensa soddisfazione in seno al Team fra i componenti dello stesso ed i tanti amici accorsi a vedere il proprio amico Massimo portarsi a casa questo ambito campionato e questa sofferta posizione in gara alla luce di tutti i contrattempi a cui abbiamo dovuto porre rimedio in questo week end. Un ringraziamento particola...re va portato ai Tecnici della MATRIS Sospensioni che ci hanno seguito con ineccepibile professionalità durante tutto il campionato. E così il TEAM VUEFFE CORSE/4TEMPI.COM dopo il brillantissimo risultato di Manuela La Licata, che si è aggiudicata il titolo di Campionessa Italiana a Vallelunga appena due settimane fà, ritorna prepotentemente agli onori della cronaca nazionale con quest'altro stupendo risultato di Massimo Tondini....!! Campioni !!

Autodromo del Mugello. Il Team VUEFFECORSE/4TEMPI.COM si appresta ad affrontare sul difficile circuito Internazionale del Mugello la 4° Prova del Trofeo Premier National Cup con il suo pilota Massimo Tondini nella classe 600 Stock e Gianni Giallini impegnato nel Trofeo Lorenzo Ghiselli classe 1000 su di una Suzuki K5! Partiamo con le prove cronometrate e più precisamente con il Trofeo Lorenzo Ghiselli, dove il nostro Gianni Giallini, dopo un paio di anni di inattività, prendeva parte con il suo Suzuki K5 riuscendo, nel vero senso della parola, a strappare un'ottimo nono posto in griglia di partenza scendendo di poco sotto al muro de...i 2'.... nonostante avesse problemi con le sospensioniAggiungi una didascaliaScusandomi innanzitutto per il grave ritardo, vi riassumo l'ultima gara del nostro Team effettuata nella nostra terra nel mitico autodromo del Mugello....... Partiamo con le prove cronometrate e più precisamente con il Trofeo Lorenzo Ghiselli, dove il nostro Gianni Giallini, dopo un paio di anni di inattività, prendeva parte con il suo Suzuki K5 riuscendo, nel vero senso della parola, a strappare un'ottimo nono posto in griglia di partenza scendendo di poco sotto al muro dei 2'.... nonostante avesse problemi con le sospensioni. Dopo le prove del Trofeo Ghiselli scendiamo in pista sempre per le prove cronometrate con l'altro pilota Massimo Tondini, attuale leader del Trofeo Premier Cup 600 Stock, con la sua Kawasaki ZX600 che con vari problemi alle sospensioni non và oltre un nono tempo in prova, deludendo un pò le proprie e nostre aspettative....! Arriviamo alla domenica, dove di buon mattino, alle 9.00 per l'esattezza, scendiamo in pista per il Trofeo Lorenzo Ghiselli, dove il nostro Giallini è prontissimo allo scattare del verde, sorpassa un paio di piloti alla staccata della S. Donato portandosi in 7à posizione, ma che ben presto, dopo poche curve dalla pa...rtenza, si rende conto che la moto ha ancora irrisolti i problemi del sabato e man mano che passano i giri, facendo un notevole sforzo per tenere la moto in pista, conclude la gara con un onorevole 11° posto, che tutto sommato, tenuto conto della lunga inattività dalla corse.....accontenta tutti.....Dai Gianni...alle prossime!!!!!nel tardo pomeriggio alla gara più attesa dal nostro Team, gara dove il nostro Massimo si può aggiudicare il Trofeo Premier Cup 600 Stock con una gara di anticipo. Dopo il non esaltante 9° posto in prova Massimo sulla linea di partenza si fa tradire dalla pressione che ha addosso e muove la moto con un LEG...GERISSIMO anticipo sul semaforo. Dopo due giri la Direzione Corsa decide di infliggere a Massimo una penalizzazione di 30 secondi sull'ordine di arrivo, e da quel momento il nostro pilota và letteralmente nel pallone, non riuscendo più a girare nei tempi che avrebbe potuto, visto che la moto era, come a riferito lo stesso Massimo, perfettamente equilibrata dopo gli ultimi ritocchi alle sospensioni effettuati nella mattina.Peccato, peccato veramente perchè con l'ordine di arrivo che c'è stato Massimo poteva veramente aggiudicarsi il Trofeo con una gara di anticipo. Ripeto che la moto era perfetta ed in più l'amico-rivale Comi, secondo in classifica con 19 punti di distacco, non è andato oltre alla 6à posizione......Massimo con i 30 secon...di di penalizzazione è stato relegato in 14à posizione, rimanendo sempre al comando della classifica, ma con 11 punti sulla coppia Marchionni, che si è aggiudicato la gara, e Comi, che come già detto, si è dovuto accontentare della 6à posizione. Quindi, concludendo, è tutto rimandato all'ultima prova che si terrà sempre sul Circuito del Mugello l'ultimo week end di settembre...!!

Vallelunga , da poco terminato il primo turno di prove al termine del quale il nostro pilota Massimo Tondini ha staccato la momentanea Pole dopo un continuo cambio di posizioni al vertice tra Massimo, Comi, Lotito e Cottini. Attendiamo il secondo turno di prove per un ulteriore messa a punto della moto... soprattutto nel tratto veloce della pista.Secondo turno di prove ufficiali terminato da pochissimi minuti...Tondini ha migliorato ulteriormente il suo tempo fatto registrare nella prima sessione, ma purtroppo Comi è andato ben oltre il tempo di Massimo di 8 decimi insieme ad altri due piloti, pertanto con il tempo di 1'44"193 abbiamo ottenuto il quarto tempo i...n griglia. Comunque siamo riusciti a fare un'ottimo settaggio alla moto e......domani vedremo!!!!!!Comunque ottima giornata per il Team che con Massimo Tondini scattato dalla quarta posizione in griglia si porta subito in seconda posi...zione alla prima curva dietro al poleman Comi che viene superato nel corso del secondo giro portandosi in testa alla gara. Posizione che terrà sino a due giri dal termine quando nulla ha potuto contro la impetuosa ed inarrestabile rimonta del pilota Marchionni che dalla 6à/7à posizione dopo la partenza con un ritmo forsennato e tempi sul giro strepitosi, ha dovuto lasciargli la posizione di leader della gara. Manteniamo ed incrementiamo la posizione di leader di classifica e non ci resta che attendere la prossima gara che si terrà sul circuito bresciano di Franciacorta a fine luglio..nel frattempo ci godiamo questo primato in classifica.....!!

Un grosso saluto dal....BAGNATO MUGELLO!!!!! E' da stamani molto presto che piove ininterrotamente, quindi abbiamo preferito non scendere in pista per le prove libere che, secondo noi, dopo aver provato solamente in questo stesso autodromo 3 giorni fà, e trovato una messa a punto delle moto al 90%, non ha senso rischia...re una scivolata....Domani, anche, non promette nulla di buono il tempo, per lo meno fino alle 12,00, ma cercheremo di ottimizzare il set up della moto in vista della gara di Domenica. Grande assente in seno al team il pilota Gianni Giallini, un fulmine sul bagnato, ma che forzatamente è rimasto a casa per lavoro. Spiacente, ma come avrete letto non c'è nessuna buona nuova dal Team, quindi non mi resta che salutarvi e risentirci domani dopo il primo turno di prove della Premier Cup 600 Stock a cui partecipa l'altro pilota Massimo Tondini in sella alla Kawasaki ZX 6 R!! il nostro pilota si aggiudica la prima gara del Premier National Cup 600 Stock regolando sul filo dei centesimi Comi Fabrizio e Morreale Marco rispettivamente autori della pole e del terzo tempo in prova.....Gara al cardiopalma dalla prima all'ultima curva di tutti i 9 giri di gara. Per il Barone, al secolo M...assimo Tondini, dopo tantissimi anni di una carriera ad eccelsi livelli, è stata la sua prima volta di "PROFETA IN PATRIA"....Grazie Barone per averci portato sul gradino più alto del podio proprio nel fantantisco Autodromo del Mugello...........Grazie Massimo da tutto il Team!!!!