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Imperiale 400 E5

Imperiale 400 E5 Imperiale 400 E5

Imperiale 400 E5

Tua a € 3.990 f.c.

Imperiale 400 E5

Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò. Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi, aggiornato secondo la normativa Euro5, la cui potenza massima è di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri. Facile ed estremamente maneggevole, Imperiale 400 possiede un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente. Le sospensioni prevedono all’anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 121mm, mentre al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 55mm. Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli, così come il faro anteriore, rotondo, tipicamente retrò e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno, 18” al retrotreno, montano pneumatici Maxxis Promaxx 100/90 all’anteriore e 130/80 al posteriore. Massimo contenimento dei consumi con 3,1 l / 100 km.

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STILE VINTAGE

Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli.

Imperiale 400 Section 1

STRUMENTAZIONE

Il disegno del cruscotto, analogico come vuole la tradizione e dalla forma rotonda, esalta lo stile retrò della moto

Imperiale 400 Section 2

MOTORE

Imperiale 400 possiede un motore monocilindrico Euro5, quattro tempi raffreddato ad aria, con distribuzione a singolo asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, che offre il massimo del contenimento dei consumi in qualsiasi condizione di guida. La potenza massima è di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri.

Imperiale 400 Section 3

MOTORE

  • Alimentazione Benzina
  • Marce 5
  • Cambio Meccanico
  • Cilindrata 374 CC
  • Potenza KW 16 KW
  • Potenza CV 22 CV
  • Potenza Giri 5500
  • Coppia max (nm/giri) 450
  • Coppia NM 29
  • Anno inizio produzione 2021

CARROZZERIA E DIMENSIONI

  • Carrozzeria d'epoca
  • Lunghezza 2170 mm
  • Larghezza 820 mm
  • Altezza Sella 780 mm
  • Massa 205
  • Capacità Serbatoio 12 l

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