Le cose si fanno serie... Equipaggiata con speciali cerchi Marchesini ultra-leggeri e pinze Brembo M50 all’anteriore, la nuova ZX-10RR nella livrea Winter Test è pronta alla sfida. Testa del cilindro e carter motore modificati, quick shifter sia in salita che in scalata e gomme Pirelli Diablo Supercorsa SP. Le piste di tutto il mondo la chiamano all’appello e la nuova Ninja risponde: ” Presente!”
Motore
- Quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, 4 tempi
- 998 cm³
- Alesaggio x corsa 76 x 55 mm
- Rapporto di compRessione 13.0:1
- Distribuzione DOHC, 16 valvole
- SIniezione elettronica: Ø 47 mm x 4, doppia iniezione
- Sistema di avviamento Elettrico
- Lubrificazione forzata a bagno d'olio con radiatore olio
Freni & Sospensioni
- Doppi dischi semi-flottanti Brembo da 330 mm. Pinza: doppia con supporto radiale, monoblocco, 4 pistoncini opposti
- Freni, posteriori disco singolo da 220 mm. Pinza: A singolo pistoncino
- Sospensione, anteriore forcella Balance Free rovesciata da 43 mm con camera di compressione esterna, smorzamento in estensione e compressione e precarico della molla regolabili, molle di fine corsa
- Sospensione, posteriore back-link orizzontale con ammortizzatore BFRC a gas con serbatoio separato, smorzamento in estensione e compressione e precarico della molla regolabili, molle di fine corsa
Telaio & Dimensioni
- Avancorsa 107 mmCorsa della ruota anteriore120 mm
- Corsa della ruota posteriore 114 mm
- Pneumatico, anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
- Pneumatico, posteriore 190/55ZR17M/C (75W)
- L x L x A 2,090 x 740 x 1,145 mm
- Interasse 1,440 mm
- Altezza dal suolo 145 mm
- Altezza sella 835 mm
- Capacità serbatoio 17 litri
- Peso in ordine di marcia 206 kg