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125 SX

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125 SX

Tua a € 9.575 f.c.

125 SX

Tutto ciò che serve è un passaggio sicuro e veloce su un terrapieno argilloso per scoprire che la KTM 125 SX 2023 è una valida concorrente delle competizioni 125. Non solo il motore è rinato con l'iniezione elettronica, ma l'intera moto trae vantaggio su tutti i fronti dagli sviluppi ai vertici della classe. Dopo avere accumulato riconoscimenti, tra cui quello di essere la leader in fatto di innovazioni per le moto da cross a 2 tempi dell'era moderna, la KTM 125 SX 2023 semplicemente sbaraglia tutte le altre nella classe da 125 cm³. Non devi fare altro che premere il pulsante di avviamento, agire sulla manopola dell'acceleratore e partire sfrecciando.

Scopri di più

Sospensioni di facile regolazione

Regola e vai! La gamma KTM SX 2023 vanta sospensioni completamente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Grazie al nuovissimo design dell'ammortizzatore con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche regolare le forcelle è un gioco da ragazzi, grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Metteremo di serie anche la pompa pneumatica.

125 SX Section 1

Iniezione elettronica + valvola parzializzatrice

L'iniezione elettronica garantisce una guidabilità straordinaria. Oltre all'iniezione elettronica, la KTM 125 SX è stata anche dotata di una nuova valvola parzializzatrice che offre più potenza sfruttabile a qualsiasi regime. Una potenza più omogenea si traduce in una migliore trazione. E una migliore trazione si traduce in uno spunto da missile!

125 SX Section 2

Controllo assoluto

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al nuovissimo design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Un nuovo sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

125 SX Section 3

MOTORE

  • Alimentazione Benzina
  • Marce 6
  • Cambio Meccanico
  • Cilindrata 125 CC
  • Anno inizio produzione 2022

CARROZZERIA E DIMENSIONI

  • Carrozzeria motocross
  • Altezza Sella 950 mm
  • Capacità Serbatoio 8 l

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