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1290 Super Duke R

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1290 Super Duke R

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1290 Super Duke R

In cima alla catena alimentare delle hyper-naked, con la sua notevole e minacciosa collezione di specifiche altamente performanti per la ciclistica e il motore, oltre a elettronica e miglioramenti top di gamma per il pilota, la KTM 1290 SUPER DUKE R non ha bisogno di presentazioni. Ma gliene abbiamo preparata una lo stesso. Ecco la BEAST.

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MOTORE

Se non è rotto, non aggiustarlo. Ma rendilo più cattivo, con ogni mezzo! Forte dei suoi 180 CV e 140 Nm, il bicilindrico a V LC8 da 1301 cm³ è stato oggetto di uno sviluppo quasi impercettibile ma di impatto. Ottimizzato per essere più leggero pur mantenendo il suo carattere vigoroso, questo propulsore rappresenta lo standard di riferimento dell’evoluzione dei bicilindrici a V. E, con i sostegni del motore e del leveraggio che si vanno ad aggiungere alla struttura complessiva dell’intero pacchetto, è letteralmente la parte che tiene insieme la BEAST.

1290 SUPER DUKE R Section 1

TELAIO

Il telaio, che sfrutta il motore come mezzo per incrementare la rigidità torsionale, fa sì che la KTM 1290 SUPER DUKE R sia 3 volte più rigida del modello precedente. Ne risulta una posizione di guida meno stressante che ispira sicurezza, e che si traduce in una marcia in definitiva più veloce. Tutto ciò viene ottenuto massimizzando la risposta della ciclistica e dello pneumatico anteriore. Il telaio trae anche vantaggio da tubi di diametro più spesso con pareti più sottili, che comportano il valore unitario più grande in termini di riduzione di peso sulla moto, con 2 kg in meno rispetto al modello precedente.

1290 SUPER DUKE R Section 2

MANUBRIO

Trovare la posizione di seduta ottimale è facile grazie al manubrio regolabile largo 760 mm. I piloti possono personalizzare la distanza come preferiscono, con 4 posizioni in un range di 21 mm in avanti e indietro; ciò facilita le entrate in curva ed è fondamentale per tenersi ben saldi nei rettilinei.

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SOVRASTRUTTURE

Non vi è molto da dire sulle sovrastrutture della nuova KTM 1290 SUPER DUKE R, in quanto c’è davvero poco di cui parlare. Ma è proprio per questo che ci piace! Aggressive e minacciose, le sovrastrutture e i pannelli dovevano soddisfare due scopi: rispettare tutte le caratteristiche ergonomiche e tagliare il peso dovunque possibile. Con questo presupposto, per ogni pannello e ogni piastra sono stati effettuati calcoli per ottenere lo spessore ottimale e ridurne le dimensioni, ove possibile. L’unica cosa a essere rimasta di peso è la personalità.

1290 SUPER DUKE R Section 5

FARO A LED

Mentre la mascherina portafaro funge anche da presa d’aria, è il doppio faro LED a colpire in tutto il suo splendore. Le linee taglienti e minacciose esaltano il look complessivo della BEAST, fornendo inoltre molta luce quando diventa buio. Grazie alla luce di marcia diurna sarai sicuro di essere notato: non solo riscuoterai successo sulla strada, ma cosa più importante sarai maggiormente visibile dagli altri guidatori.

1290 SUPER DUKE R Section 4

MOTORE

  • Alimentazione Benzina
  • Marce 6
  • Cambio Meccanico
  • Cilindrata 1301 CC
  • Potenza KW 132 KW
  • Potenza CV 180 CV
  • Anno inizio produzione 2021

CARROZZERIA E DIMENSIONI

  • Carrozzeria hypersport
  • Altezza Sella 840 mm
  • Capacità Serbatoio 16 l

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