KTM 250 SX-F presso 4tempi Concessionaria Ufficiale

250 SX-F

La KTM 250 SX-F 2023 continua il suo assalto nella categoria altamente competitiva delle 250 cm³. Caratterizzata da un pacchetto davvero facile da usare progettato per soddisfare tutti i piloti, dai principianti ai professionisti, continua lungo la sua strada di moto indiscutibilmente READY TO RACE a tutti i livelli. In grado di erogare una potenza sbalorditiva di oltre 47 CV, con maggiore stabilità nei rettilinei e con ulteriori assi nella manica in fatto di elettronica, la KTM 250 SX-F 2023 è pronta ad attaccare e a dominare la classe da 250 cm³.

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Sospensioni di facile regolazione

Regola e vai! La gamma KTM SX 2023 vanta sospensioni completamente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Grazie al nuovissimo design dell'ammortizzatore con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche regolare le forcelle è un gioco da ragazzi, grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Metteremo di serie anche la pompa pneumatica.

Più potenza sfruttabile

Con un peso di appena 26,11 kg, questo motore di media cilindrata sprigiona tutto il suo notevole carico di 47 cavalli esplosivi, diventando l'indiscusso leader per prestazioni nella classe a 4 tempi da 250 cm³. Il motore della KTM 250 SX-F 2023 è inoltre stato progettato e messo a punto accuratamente per adattarsi al meglio alle caratteristiche di performance e maneggevolezza del pacchetto complessivo, scatenando la sua potenza a regimi medi e massimi.

Controllo assoluto

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al nuovissimo design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Un nuovo sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.