Con prestazioni straordinarie ed efficienti, un telaio e un telaietto posteriore leggeri, sovrastrutture ed ergonomia collaudate in gara, un impianto di scarico compatto, e un sistema di raffreddamento e sospensioni eccezionali, non vi sono dubbi che la KTM 450 EXC-F continuerà a essere il punto di riferimento cui tutti gli altri si ispireranno.
Scopri di piùDi dimensioni compatte ma con un'incredibile erogazione di potenza, questo propulsore SOHC a iniezione elettronica da 449,9 cm³ è il più potente e ricercato sul mercato. L'erogazione di potenza ai vertici della classe è disponibile a tutti i regimi e, con un peso di appena 29,2 chilogrammi, questo è anche uno dei motori da 450 cm³ più leggeri sul mercato.
Tutti i modelli KTM EXC sono dotati di leggeri telai in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologici con una geometria di derivazione racing, una rigidità ottimale e una risposta senza eguali per il pilota. Ciò si traduce in una facile maneggevolezza, con una notevole stabilità in velocità, per non parlare dello stile FACTORY RACING grazie alla vivace verniciatura di colore arancione. Il telaietto posteriore è composto da profilati d'alluminio ultrastabili ed estremamente leggeri, che pesano meno di 900 grammi, per garantire la stabilità e la durevolezza del posteriore in caso di slittamenti.
Tutti i modelli KTM EXC montano un manubrio rastremato in alluminio ad alta resistenza, realizzato da NEKEN, che può essere regolato su quattro diverse posizioni. Avendo di serie una manopola ODI vulcanizzata sul lato destro e una comoda manopola ODI di tipo lock-on sul lato sinistro, non dovrai preoccuparti d’altro che di tenerti ben saldo e aprire il gas.
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