La KTM 125 DUKE potrà anche essere la moto base della gamma, ma non è un giocattolo. È stata costruita con lo stesso impegno dedicato alle moto più grandi, e lo fa vedere. Tutto è possibile con questa guerriera urbana, completa di faro a LED e display TFT. Il motore monocilindrico a 4 tempi con iniezione elettronica e la trasmissione a 6 rapporti uniscono prestazioni ai vertici della sua classe con un consumo di carburante che permette di viaggiare più a lungo.
MOTORE
- COPPIA12 Nm
- CAMBIO6 marce
- RAFFREDDAMENTORaffreddamento liquido
- POTENZA IN KW11 kW
- AVVIAMENTOStarter elettrico
- CORSA47.2 mm
- ALESAGGIO58 mm
- FRIZIONEmultidisco in bagno d’olio, comando meccanico
- EMISSIONI CO256 g/km
- CILINDRATA124.7 cm³
- EMSBosch EMS
- COSTRUZIONE1 cilindro, motore a 4 tempi
- CONSUMO DI CARBURANTE2.42 l/100 km
- LUBRIFICAZIONECarter umido
CICLISTICA
- CAPACITÀ SERBATOIO (CIRCA)13.4 l
- ABSABS Robert Bosch AG 9.1 MB a due canali (ABS Supermoto)
- DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE320 mm
- DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE230 mm
- FRENO ANTERIOREpinza fissa a quattro pistoncini con attacco radiale, disco freno
- FRENO POSTERIOREpinza flottante a pistoncino singolo, disco freno
- CATENAX-ring 520
- PESO A SECCO139 kg
- COSTRUZIONE TELAIOA traliccio in acciaio verniciato a polvere
- SOSPENSIONE ANTERIOREWP APEX 43
- ALTEZZA MINIMA DA TERRA175 mm
- SOSPENSIONE POSTERIOREAmmortizzatore WP APEX
- ALTEZZA SELLA830 mm
- INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO65 °
- ESCURSIONE ANTERIORE142 mm
- ESCURSIONE POSTERIORE150 mm