La KTM 790 DUKE è tremendamente precisa. L'agilità che ti aspetteresti da un monocilindrico, combinata con la spinta poderosa di un bicilindrico. È in grado di pennellare le curve con straordinaria precisione, grazie al nuovissimo motore bicilindrico parallelo LC8c da 799 cm³ inserito in uno dei telai più leggeri e compatti in circolazione. La KTM 790 DUKE sa essere veloce dove conta: nelle curve. Scivola dinamicamente da una curva all'altra, portandoti nel vivo dell'azione e non nelle retrovie.

COSTRUZIONEA 2 cilindri in linea a 4 tempi
CILINDRATA 799 cm³
ALESAGGIO 88 mm
CORSA 65.7 mm
POTENZA IN KW 77 kW
AVVIAMENTO Starter elettrico
LUBRIFICAZIONE forzata con 2 pompe dell'olio
CAMBIO 6 marce
RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido
FRIZIONE Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
EMS Bosch con RBW
EMISSIONI CO₂ 102.9
CONSUMO DI CARBURANTE 4.4
COSTRUZIONE TELAIO Telaio in acciaio al cromo-molibdeno con il motore come elemento sollecitato, verniciato a polvere
SOSPENSIONE ANTERIORE WP a steli rovesciati Ø 43 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore WP con regolatore precarico
ESCURSIONE ANTERIORE 140 mm
ESCURSIONE POSTERIORE 150 mm
FRENO ANTERIORE Pinza fissa a quattro pistoncini con attacco radiale
FRENO POSTERIORE pinza flottante a pistoncino singolo, disco freno
DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE 300 mm
DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE 240 mm
ABS Bosch 9MP a due canali (modalità Supermoto, disinseribile)
CATENA X-ring 520
INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO 66 °
ALTEZZA MINIMA DA TERRA 186 mm
ALTEZZA SELLA 825 mm
CAPACITÀ SERBATOIO (CIRCA) 14 l
PESO A SECCO 169 kg