In cima alla catena alimentare delle hyper-naked, con la sua notevole e minacciosa collezione di specifiche altamente performanti per la ciclistica e il motore, oltre a elettronica e miglioramenti top di gamma per il pilota, la KTM 1290 SUPER DUKE R non ha bisogno di presentazioni. Ma gliene abbiamo preparata una lo stesso. Ecco la BEAST.
MOTORE
- COPPIA140 Nm
- CAMBIO6 marce
- RAFFREDDAMENTORaffreddamento liquido
- POTENZA IN KW132 kW
- AVVIAMENTOStarter elettrico
- CORSA71 mm
- ALESAGGIO108 mm
- FRIZIONEfrizione antisaltellamento PASC (TM), comando idraulico
- EMISSIONI CO2130 g/km
- CILINDRATA1301 cm³
- EMSEMS Keihin con RBW e cruise control, doppia accensione
- COSTRUZIONEBicilindrico, 4 tempi, V 75°
- CONSUMO DI CARBURANTE5.6 l/100 km
- LUBRIFICAZIONEforzata con 3 pompe dell'olio
CICLISTICA
- CAPACITÀ SERBATOIO (CIRCA)16 l
- ABSRobert Bosch AG 9.1 MP 2.0 (con ABS sensibile all'angolo di piega e ABS SUPERMOTO)
- DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE320 mm
- DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE240 mm
- FRENO ANTERIORE2 pinze fisse monoblocco a quattro pistoncini Brembo Stylema con attacco radiale
- FRENO POSTERIOREpinza fissa a due pistoncini Brembo, disco freno
- CATENAX-ring 525
- COSTRUZIONE TELAIOtelaio tubolare a traliccio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
- SOSPENSIONE ANTERIOREWP APEX 48
- ALTEZZA MINIMA DA TERRA160 mm
- SOSPENSIONE POSTERIOREAmmortizzatore WP APEX
- ALTEZZA SELLA835 mm
- INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO64.8 °
- ESCURSIONE ANTERIORE125 mm
- ESCURSIONE POSTERIORE140 mm