Kymco

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Agility 300i R16

AGILITY DIVENTA MAXI

Agility diventa maxi. Ancora più pratico e tecnologico, non delude le aspettative ed entra nel segmento top dei ruota alta. Monta cerchi di dimensioni differenti, anteriore da 16” e posteriore da 14”, con un grande freno a disco all'anteriore e un motore a due valvole da 276 cc raffreddato a liquido, per garantire grandi prestazioni ad un consumo minimo. Un mezzo decisamente a suo agio in città, ma perfetto anche per chi percorre tratti in tangenziale o in autostrada. Interessante è la capacità di carico, così come il comfort offerto sia al conducente, sia al passeggero. Il sottosella è in grado di ospitare ben due caschi integrali mentre la pedana, munita di tunnel, offre uno spazio comodo e ampio per sistemare i piedi in una posizione naturale. Di serie, Agility 300 offre cupolino e paramani, così da rendere la guida piacevole anche in condizioni meteorologiche non propriamente favorevoli. Il nuovo ruote alte di casa Kymco si presenta con cerchi realizzati ad hoc per questo modello, dal disegno multirazze, mentre per quanto riguarda le luci, Agility 300 è sempre perfettamente riconoscibile grazie al sistema di illuminazione full led che, oltre a garantire la massima visibilità al conducente, rappresenta una vera e propria firma luminosa del mezzo sia nelle ore diurne, sia al buio della sera. Largo spazio alla tecnologia. Oltre all'ormai immancabile presa USB per caricare i propri dispositivi mentre si è alla guida, Agility 300 vanta di serie il futuristico sistema informativo Kymco Noodoe, un assistente personale tecnologico che consente di connettere lo scooter al proprio smartphone, eliminando così qualsiasi distrazione per il conducente.

Si guida con patente A2

 

MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale
MARCA TIPO MOTORE KYMCO KS60A RAFFREDDAMENTO liquido
ALESAGGIO X CORSA 72,7 x 66,4 mm CILINDRATA 276 cc
RAPP. COMPRESSIONE 10,6:1 POTENZA MAX 17 kW (23,1 CV) a 8.000 giri/min
COPPIA MAX 22,5 Nm a 6.500 giri/min ACCENSIONE elettronica
BATTERIA n.d. CANDELA NGK DPR6EA-9
AVVIAMENTO elettrico CARBURATORE n.d.
EMISSIONI EURO 4 (CO2 80 g/km)* ALIMENTAZIONE iniezione elettronica
DISTRIBUZIONE monoalbero a camme in testa - 2 valvole LUBRIFICAZIONE carter umido
STARTER automatico CARBURANTE benzina verde (E5 compatibile)
CONSUMO 29 km/l* SERBATOIO CARBURANTE 13 litri
TAPPO CARBURANTE tunnel, con coperchio apribile da blocchetto multifunzione SERBATOIO OLIO n.d.
FRIZIONE centrifuga automatica a secco CAMBIO variatore continuo di velocità
TRASMISSIONE cinghia trapezoidale - ingranaggi VELOCITA MAX 125 km/h
TELAIO tubi di acciaio e piastre stampate CARROZZERIA carenatura integrale
SOSPENSIONE ANT forcella telescopica idraulica Ø 37 mm ESCURSIONE ANT 110 mm
SOSPENSIONE POST monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore idraulico regolabile ESCURSIONE POST 100 mm
FRENI ant. disco Ø 300 mm - post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni - post. pinza 2 pistoni sistema con ABS a doppio canale CERCHI ant. 3.00x16” - post. 4.50x14” lega leggera multirazze
PNEUMATICI ant. 110/70-16 - post. 140/70-14 PRESSIONE ant. 2,00 bar - post. 2,25 bar
DIMENSIONE 2.200 x 765 x 1.280 mm INTERASSE A CARICO 1.550 mm
ALTEZZA SELLA 800 mm MASSA IN ODM 191 kg
SELLA 2 piani POSTI OMOLOGATI 2
VANO SOTTOSELLA 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia e presa USB VANO PORTA OGGETTI ANT con coperchio
PORTAPACCHI posteriore MANIGLIONE integrato nel portapacchi
DOTAZIONI presa USB, avviamento keyless, parabrezza, paramani STRUMENTAZIONE analogico - digitale Noodoe: contachilometri, tachimetro, livello carburante, orologio digitale, indicatore “service”
CAVALLETTO doppio, centrale e laterale FARO ANTERIORE FULL LED
RETROVISORE doppio