YZF-R1M è una moto pensata per la pista, una versione speciale della R1, con alte specifiche costruttive.

La centralina IMU offre un grande controllo. La Communication Control Unit con GPS permette di verificare i tempi dei giri su tablet.

Con il motore da 200 CV sulla guida crossplane, il telaio a interasse corto, la gestione elettronica 3D e l'esclusiva carena in carbonio, R1M offre a tutti i piloti la tecnologia delle moto ufficiali M1.
 

Per ridurre i tempi sul giro Quickshift System (QSS) è stato aggiornato, e consente innesti e scalate fluidissimi. Le sospensioni elettroniche Racing (ERS) regolano automaticamente l'ammortizzazione per offrire più controllo in frenata, accelerazione e curva, e la nuova interfaccia facilita la selezione delle modalità.

La nuova ECU lavora insieme a QSS e al controllo dell'impennata (LIF) per consentire accelerazioni più decise, e le grafiche ridisegnate della carena sono concentrate sulla leggera struttura in carbonio.

Dettagli

• Motore crossplane da 998 cc, 4 cilindri, 200 CV
• Telaio Deltabox in alluminio a interasse corto
• Sospensioni Electronic Racing Suspension Öhlins (ERS)
• Cambio elettronico (Quick Shift System, QSS)
• Communication Control Unit con rimappatura wireless
• Carrozzeria in carbonio, in stile YZR-M1 del MotoGP
• Piattaforma IMU a 6 assi con giroscopio e accelerometro per rilevazione 3D del movimento
• Controlli impennata, lancio e slittamento
• Forcellone con capriata di rinforzo e telaietto posteriore in magnesio
• Telaietto posteriore in magnesio
• Esclusiva Yamaha Racing Experience per chi possiede una R1M
• Controllo della trazione/controllo dello slittamento sensibile